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Polo 2

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Erst mal Studium der Anleitung. Dazu meinen kleinen Akkuschrauber. Ich schaue lieber dreimal in die Anleitung als einmal Fehler gemacht.

Sowohl das starten als auch das Verstellen der Heizleistung. Alle Einzelteile waren in bestem Zustand. Keine Dellen im Blech, alle Verschraubungen einwandfrei.

Wollte saubere Arbeit leisten ohne Hektik. Na ja bin auch 75 Jahre alt. Der Zusammenbau ist etwas fummelig. Zur Montage des Brenners auf jeden Fall zu zweit sein.

Dellen und Kratzer ab Werk. Sieht toll aus auf der Terrasse und erfreut das Auge. Doch ganz durchdacht ist das ganze nicht. Ich nutze aber nur die unteren Stufen des Reglers.

Der Verbrauch steigt, aber was solls. Es soll ja heizen. Einmal ausgepackt sind mit Kratzer und Dellen aufgefallen. Weil alles gut verpackt war, muss das wohl im Werk passiert sein.

Das fahrverhalten ist recht gut. Die Reparaturkosten, falls mal was an dem auto kaputt geht ist gering. Da ich der 2.

Besitzer des Autos bin und das Auto noch nicht viel gefahren worden ist, musste auch noch nicht viel dran repariert werden.

Wertige Verarbeitung, gute Fahreigenschaften. Ein Vorzug von Volkswagen: Habe mir das Fahrzeug als Wagen mit Jahreszulassung gekauft. Der Wagen hatte dann viele Jahre nichts zu beanstanden.

Im Jahr hatte die Steuerkette dann ein Problem und musste ausgetauscht werden. Wir hatten dann noch Probleme mit einer undichten Heckdichtung.

Er hat mittlerweile Kurze Zeit nach dem Kauf hatte er lediglich ein Problem mit der Lambdasonde, woraufhin ein neuer Katalysator verbaut wurde.

Ansonsten ist der Polo ein treuer Begleiter und hat uns nie im Stich gelassen. Der Innenraum sieht dem Alter entsprechend aus ist aber immer noch zufriedenstellend.

War das weil ich den ratze putze leer hatte?? Freue mich auf antworten. Ich habe die gleiche Frage Neue Antwort. Seite 1 Seite 2 1 von 2. Die verrecken ja meistens in der kalten Jahreszeit wegen Feuchtigkeit.

Was noch sein kann, ist deine Benzinpumpe, bzw. Bei meinem war nach Tankerneuerung der Tankgeber falsch geeicht, d.

Wenn leer, gehen nochmal ca. Was du brauchst, ist eine neue Verteilerkappe mit Verteilerfinger. Hab da mal was rechercheiert:

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Nicht erforderlich, da so einer beiliegt. Ausgepackt und alles sorgsam hingelegt. Erst mal Studium der Anleitung. Dazu meinen kleinen Akkuschrauber.

Ich schaue lieber dreimal in die Anleitung als einmal Fehler gemacht. Sowohl das starten als auch das Verstellen der Heizleistung. Alle Einzelteile waren in bestem Zustand.

Keine Dellen im Blech, alle Verschraubungen einwandfrei. Wollte saubere Arbeit leisten ohne Hektik. Na ja bin auch 75 Jahre alt.

Der Zusammenbau ist etwas fummelig. Zur Montage des Brenners auf jeden Fall zu zweit sein. Dellen und Kratzer ab Werk.

Sieht toll aus auf der Terrasse und erfreut das Auge. Doch ganz durchdacht ist das ganze nicht. Ich nutze aber nur die unteren Stufen des Reglers.

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Aufgebaut habe ich es alleine, doch tut euch selber den Gefallen und holt euch eine zweite Person zu Hilfe. Anlasser musste bei Das Design empfinde ich als zeitlos und dem Image und der Leistung des Fahrzeugs entsprechend.

Unbedingt darauf achten, dass ESP an Bord ist. Ich bin das Auto knapp zehn Jahre gefahren und habe leider nur schlechte Erfahrungen gemacht. Unter anderem war nach etwa sechs Jahren die Lichtmaschine defekt Als erstes Auto, welches ich mein eigen nennen durfte, fuhr ich den Polo 9N 1.

Nicht mal die Fensterheber waren elktrisch, sowas erwartet man aber bei einem solchen Auto auch nicht unbedingt. Die Farbe der Karosse war in blau gehalten.

Wenn man den nicht ganz drinnen hat dann schleift er. Kraftstoffverbrauch ist auch ganz ok. Verbraucht auch nicht viel. Der 1,2er Motor ist auch ok, kann man nicht meckern.

Das fahrverhalten ist recht gut. Die Reparaturkosten, falls mal was an dem auto kaputt geht ist gering. Da ich der 2. Besitzer des Autos bin und das Auto noch nicht viel gefahren worden ist, musste auch noch nicht viel dran repariert werden.

Wertige Verarbeitung, gute Fahreigenschaften. Ein Vorzug von Volkswagen: Habe mir das Fahrzeug als Wagen mit Jahreszulassung gekauft.

Der Wagen hatte dann viele Jahre nichts zu beanstanden. Im Jahr hatte die Steuerkette dann ein Problem und musste ausgetauscht werden.

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4 thoughts on “Polo 2”

  1. Ich biete Ihnen an, auf die Webseite vorbeizukommen, wo viele Artikel zum Sie interessierenden Thema gibt.

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